Путешествие на мотоцикле по Тайланду стоит начинать из Чианг Мая. Во-первых отсюда начинается большинство дорог к живописным горам Тайланда, во-вторых в Чианг Мае достаточно просто выбрать и арендовать мотоцикл. Большинство арендных контор в Старом городе предлагают туристам взять в аренду разные типы мотоциклов: начиная от экзотичных хромированных “чопперов” и влоть до самых современных моделей шоссейных мотоциклов.
Например, интересный шоссейный мотоцикл Кавасаки Нинзя (Kawasaki Ninja 250R) можно взять в аренду за 900-1100 бат в сутки. Если планируете поездить на таком мотоцикле несколько дней по северным дорогам в горах Тайланда, имеет смысл сделать мотоциклу обкатку. Самая подходящая для этой цели дорога – подъем на гору Дои Сутеп на западе Чианг Мая.
На что обратить внимание при аренде
Арендовав мотоцикл, проверьте как работают тормоза, сцепление и акселератор. Перед долгой дорогой важно оценить управляемость и подвеску мотоцикла. И не забудьте подобрать себе у арендатора хороший мотошлем.
Подъем на гору Дои Сутеп длится 15 километров, однако на мотоцикле при низком траффике эта дорога занимает 10 минут. Выполняя повороты протестируйте как ведет себя мотоцикл при наклонах.
Для того, чтобы “запомнить” все повороты и особенности дороги, оценить все свои маневры на маршруте, очень полезно будет прицепить на мотоцикл (или на ремень рюкзака) видеорегистратор. Современные видеорегистраторы могут целый день снимать дорогу, при условии, что устройство подключено к аккумулятору мотоцикла.
Безопасность при вождении мотоцикла
Аварии на мотоциклах в Таиланде – достаточно частое явление. До того как арендуете мотоцикл, очень советую купить хорошую медстраховку, в которой обязательно должна быть опция “Мотоспорт” или “Управление мотобайком”.
Многие начинающие мотоциклисты неправильно рассчитывают свои силы и скорость, и пребывая в эйфории полета, не успевают среагировать при обгонах или на поворотах. Чтобы хорошо управлять мотоциклом, нужно всегда контролировать свою скорость и уметь прогнозировать движения других водителей. Кроме того, опытные мотоциклисты зачастую имеют большой стаж вождения автомобиля.
Основные трудности для мотоциклиста на горной дороге такие:
- срезающие повороты автобусы и длинномерные машины
- выполнение слепых поворотов с выездом на встречку
- мокрые листья на дороге
- выпуклая продольная разметка
- неправильный выбор скорости при входе в поворот.
- перегруз мотоцикла, неправильно закрепленный багаж
Мотозаезд на гору Дои Сутеп в Чианг Мае
Не зачем гнать мотоцикл как на пожар:) Во время подъема на гору Дои Сутеп слева от дороги будет пара удобных мест для передышки. Сделайте остановку и посмотрите вокруг.
Из специальных беседок можно сделать пару хороших фотографий с видом на Чианг Май.
Куда можно поехать из Чианг Мая на мотоцикле
Начинающим мотоциклистам стоит выполнить за день несколько таких заездов на Дои Сутеп. Это будет хорошей тренировкой перед более серьезными горными серпантинами. После обкатки можно устроить мотопрогулки в следующие места:
Удачных вам мото поездок в Тайланде!
Лайфхак! Как путешествовать дешевле в 2023 году
В этом месяце мы используем эти скидки:- Жилье. Скидка −15% на Booking.com с 4 апреля по 28 сентября 2023 года
- Экскурсии: Пхукет до -20%, Стамбул до -45% (есть скидки на трансферы и круизы), Дубай от 28$
(Рейтинг: 4.00/5. Всего голосов: 3 )
Loading...
– Facebook или Vkontakte или Одноклассники - обмениваемся опытом, выдаем ЛАЙФХАКИ, рассказываем о текущих скидках! А также фотки и советы путешественникам в Инстаграм и Telegram.
Но только не вздумайте ехать на более-менее крутую гору на скутере. Я пару лет назад решил заехать из Жироны на горнолыжную базу “La Molina” на севере Испании на скутере “Peugeot Elystar”… большая ошибка…
Сначала было всё замечательно, но когда начался бесконечный подъём – мой скутер стал постепенно замедляться. На пол-пути я заподозрил неладное, но отступать было некуда. Я делал передышки, временами скорость моя была чуть выше пешеходной, я даже разговаривал с мотиком, и даже придумал ему имя – Ослик :)))
Чего только не начнёшь делать в безвыходных ситуациях…
В конце-концов я всё-таки заехал на вершину, но движок подпалил я тогда не хило и максимальная скорость у меня с тех пор была намного ниже, чем до поездки.
Верно, скутер обычно слишком слабый агрегат для горных дорог. Однако, касательно Дои Сутеп – туда все-таки мотобайки с движками свыше 110 куб. нормально залезают, а как и где гоняют местные – вообще неописуемо:)